BRENSELCELLE

Utstyr: Solcellepanelbil, voltmeter, batteri/lampe

Hensikt: Å bruke elektrolyse av vann til å produsere elektrisk energi, slik at vi får bilen til å kjøre.

Utstyr: Destillert vann, brenselcelle, solpanel, lampe, voltmeter, ampermeter og en motor med propell.

Fremgangsmåte: Vi begynte med å fylle kammeret på en hybridbil med destillert vann og deretter sugde vi opp vannet fra kamrene inn på hver side av selve brenselcella. Videre satt vi bilen under en lampe, som erstattet sollyset, for å samle opp hydrogen.  Dette skulle drive bilen.

Vi lot bilen stå i omtrent 15 minutter slik at den fikk samlet opp nok hydrogen til at bilen etter hvert kunne gå framover. Da vi så at kamrene var tomme for vann, begynte vi å koble til motoren og bilen kjørte fremover. Vi så også at det begynte å boble underveis fordi hydrogen og oksygen dannes i hvert sitt kammer med destillert vann.

I solcellepanelet dannes det hydrogen og oksygengass i de små kamrene. Det er disse to stoffene vi bruker til å lage elektrisk energi.

Vi brukte voltmeter til å måle spenningen slik at vi kan se om bilen blir ladet opp ved hjelp av lampen. Spenningen var 1,33 V når cellen ikke var i bruk, og da vi koblet motoren og cellen var i bruk hadde vi en spenning på 1,26. Motoren trenger spenning når den er i gang, derfor ble spenningen lavere.  Den tar strøm når den er i bruk.

Etter å ha omdannet vann til oksygen og hydrogen ser vi at bilen går fremover. Dette ved bruk av en brenselcelle. En brenselcelle består av en anode og en katode, og mellom disse ligger membranen. Membranen slipper bare gjennom hydrogenioner. Det slippes inn hydrogengass til anoden og oksygengass til katoden. Det ligger en katalysator på anoden som splitter opp hydrogengassen til to frie elektroner og to positive hydrogenioner. Hydrogenionene går da gjennom membranen og over i katoden. Siden membranen kun slipper ut hydrogenioner, kan da ikke elektroner gå gjennom. De må ut gjennom anoden i en krets og over i katoden.  Det dannes vann ved at hydrogenioner med oksygengass og elektroner møtes i katoden. Fra anoden til katoden vil det gå en støm. Det er denne strømmen som leder motoren i solcellebilen.